時(shí)隔十年之久，鐵礦石市場重現(xiàn)了昔日的光景。據(jù)記者了解，中國鋼鐵企業(yè)正在削減長期鐵礦石供應(yīng)合同，轉(zhuǎn)而尋求價(jià)格更低的現(xiàn)貨船貨。而此前中國對鐵礦石似乎永不滿足的需求讓海外的礦商多年來賺得不亦樂乎的時(shí)代可能就此結(jié)束。隨著鋼鐵需求增長放緩，鐵礦石價(jià)格年內(nèi)下跌了28%。十年來，國際鐵礦石首次供大于求。
經(jīng)濟(jì)放緩需求萎縮
鐵礦石發(fā)生的巨變不止于此。據(jù)記者了解，鐵礦石價(jià)格上周跌破100美元，鐵礦石需求的減少同時(shí)伴隨著價(jià)格的走低到底是出于何種原因？對此，香頌執(zhí)行董事沈萌在接受《證券日報(bào)》采訪時(shí)表示，“中國前幾年的高速發(fā)展對鐵礦石的需求量非常大，導(dǎo)致全球各大鐵礦石生產(chǎn)商都在不遺余力增加資本支出來擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，加快鐵礦石的生產(chǎn)，也就是說在市場會每年增加幾億噸的產(chǎn)能，但隨著中國現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)放緩，地產(chǎn)或者汽車這樣的用鋼大戶的需求也在降低，需求萎縮，更重要的是國家現(xiàn)在對化解產(chǎn)能過剩問題的態(tài)度，從去年開始，國內(nèi)對削減產(chǎn)能抓的非常嚴(yán)格，今年甚至已經(jīng)細(xì)化到每個(gè)鋼廠所在地區(qū)要削減多少產(chǎn)能任務(wù)的程度。”
而鋼貿(mào)商無疑也被卷入到此次鐵礦石的風(fēng)云突變中，眾所周知，國內(nèi)鐵礦石的融資貿(mào)易礦其實(shí)更多的是貿(mào)易礦，因?yàn)殇撡Q(mào)商融資的目的主要是進(jìn)口鐵礦石然后賣給那些下游的鋼企，這就不是融資礦，而是貿(mào)易礦。沈萌向記者表示，以鋼貿(mào)商為主的融資貿(mào)易礦也會因?yàn)殍F礦石的價(jià)格和需求變化而產(chǎn)生循環(huán)的影響。
“鐵礦石的融資貿(mào)易礦通常會以鐵礦石作為抵押物在銀行套取融資，如果是在價(jià)格上行通道的話，可以不斷進(jìn)口新的鐵礦去銀行抵押達(dá)到融資，而現(xiàn)在處于下行通道，導(dǎo)致抵押物價(jià)值不足，一些鋼貿(mào)商為了套現(xiàn)，向市場釋放了一批鐵礦石，這樣就在需求不振的情況下進(jìn)一步打壓了鐵礦石的價(jià)格。”沈萌表示。
利空大于利好
對于此次鐵礦石供大于求所造成的影響，業(yè)內(nèi)一分析師在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，造成的影響也是多方面的，“首先就是降低國內(nèi)鋼企生產(chǎn)成本，其次降低國內(nèi)終端用戶的使用成本，導(dǎo)致進(jìn)口礦向合理價(jià)值回歸，不過也會造成國內(nèi)礦成本競爭力偏弱，抵不過一再下降的礦價(jià)，被迫減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。”
而國內(nèi)鋼企在今年一季度的表現(xiàn)并不及格，據(jù)中鋼協(xié)公布的2014年一季度數(shù)據(jù)，鋼企銷售同比下降0.79%，利稅同比下降32.46%；實(shí)現(xiàn)利潤為虧損23.29億元，同比減少56.04億元；累計(jì)虧損面45.45%，同比增加14.77%。
分析師向記者表示，“無論國內(nèi)鋼企，還是國外礦業(yè)或者投行或者交易所，對未來礦價(jià)持有的信心度不同。但不可否認(rèn)的是，未來礦價(jià)真正走向還是取決于需求和中國鋼鐵企業(yè)的成本承受能力。礦石的供大于求已經(jīng)出現(xiàn)，或許現(xiàn)在是鐵礦石商品回歸至其合理價(jià)值的開端。成本負(fù)荷減輕，可以喘息一下了，算是利好消息”。
不過也有業(yè)內(nèi)人士向記者透露，“對那些海外尋礦的企業(yè)來說未必有利。因?yàn)槲磥淼V石貶值大企業(yè)為了填補(bǔ)海外業(yè)務(wù)的空白，急于走出去，但何時(shí)收回成本，何時(shí)賺錢，似乎沒有考慮得太全，從投到產(chǎn)的過程中的數(shù)年，這些市場風(fēng)險(xiǎn)很難回避。”
沈萌向記者表示，利好也有，利空更多，“從消費(fèi)角度來說，主要的鐵礦石消費(fèi)端都是在國內(nèi)，國內(nèi)的消費(fèi)也是分為兩部分，一部分是作為融資貿(mào)易礦，另一種就是作為生產(chǎn)鋼鐵這一部分存在，這兩部分其實(shí)也是受國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)增長的形勢來確定，目前國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過剩，而房地產(chǎn)商通過放松限購來支持行業(yè)的發(fā)展，還有汽車行業(yè)，高鐵建設(shè)的發(fā)展等等這對鋼鐵行業(yè)來說都是利好，實(shí)際上這些所謂的利好并不能掩蓋那些更多的利空，直接的證據(jù)就是鋼價(jià)的不景氣，一直在下跌，現(xiàn)在處于一個(gè)很難扭轉(zhuǎn)的趨勢，而這種趨勢在消費(fèi)和生產(chǎn)兩端都不利于價(jià)格上行。”
沈萌同時(shí)表示，鋼企的采購策略也導(dǎo)致此次鐵礦石價(jià)格的下跌所帶來的利好打了一個(gè)折扣，“鋼鐵公司一般都會提前一個(gè)季度或兩個(gè)季度來采購鐵礦石，來保證自己的生產(chǎn)不會受到原材料短缺的影響，這樣就可以看出，他們采購鐵礦石時(shí)仍處于一個(gè)高價(jià)位，隨著鐵礦石庫存的消耗在下降，國內(nèi)的鋼企很少會選擇現(xiàn)貨和期貨的套期保值這種手段，以維護(hù)自己原材料的價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)。”
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