劉啟學(xué)：搶進(jìn)度趕工期 抓工藝保質(zhì)量
劉啟學(xué)作為天然氣改造項(xiàng)目工程管理，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工方案，施工現(xiàn)場組織與技術(shù)指導(dǎo)，協(xié)調(diào)解決施工難點(diǎn)問題。
在項(xiàng)目前期編制項(xiàng)目建議書，報(bào)技術(shù)中心通過論證，制定施工方案、網(wǎng)絡(luò)施工計(jì)劃及安全措施。新地能源工程技術(shù)公司項(xiàng)目中標(biāo)后，第一時(shí)間提供地勘資料。同施工單位技術(shù)人員共同查看管道路由走向，盡量利用原煤氣管道支架，制定出最優(yōu)施工設(shè)計(jì)方案。
天然氣改造項(xiàng)目只有50天工期，項(xiàng)目部成員壓力極大。劉啟學(xué)考慮到土建和鋼結(jié)構(gòu)施工周期較長，選用施工期短且成熟可靠的工藝技術(shù)，在保證工程質(zhì)量的前提下，盡可能地縮短施工工期。 原土建設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)與支架采用地腳螺栓連接方式，在與設(shè)計(jì)單位溝通后，變更為預(yù)埋鋼板方式。原支架筋板、橫梁與支架間部分使用螺栓連接，變更為焊接方式。管道基礎(chǔ)和支架安裝施工，通過這兩項(xiàng)工藝變更，壓縮了三天工期。
他每天到現(xiàn)場查看并協(xié)調(diào)施工問題，發(fā)現(xiàn)施工人員將管道活動(dòng)支架焊接，沒有按照設(shè)計(jì)方案施工，由于發(fā)現(xiàn)及時(shí)糾正，沒有造成施工損失。三線混氣站平臺(tái)爬梯安裝時(shí)，發(fā)現(xiàn)寬出路面近兩米，經(jīng)過與施工和設(shè)計(jì)單位協(xié)商，將爬梯轉(zhuǎn)向平臺(tái)修改變窄向內(nèi)向上延伸，消除了貨車通行安全隱患。
高爐煤氣主管架設(shè)施工中，還有4-5天即將完工時(shí)，他從施工現(xiàn)場回來，在物資堆放區(qū)查看時(shí)，感覺剩余管道數(shù)量不足，經(jīng)計(jì)算差兩根缺少20多米，立即通知施工單位抓緊進(jìn)料，避免了影響施工進(jìn)度。
為了加快三線投產(chǎn)進(jìn)展，項(xiàng)目部向施工和設(shè)計(jì)單位提議，在一線分支高煤管道增加盲板閥、蝶閥，天然氣管道增加球閥，便于送氣后混合調(diào)試。劉啟學(xué)考慮到今后檢修吹掃置換需要，提出再增加一個(gè)放散管，保證煤氣管道檢修安全，得到項(xiàng)目部和設(shè)計(jì)單位認(rèn)可。
現(xiàn)場施工中，動(dòng)用工程吊車架設(shè)管道和支架，涉及到多個(gè)路口道口施工，針對(duì)豎爐西路貨車和合金路火車通行時(shí)間，他根據(jù)工程量和施工進(jìn)度，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)占路施工時(shí)間，錯(cuò)開車輛運(yùn)輸間隙，保證了施工安裝和車輛通行。
在工程建設(shè)期間劉啟學(xué)全月無休，每天多次查看現(xiàn)場施工狀況，在三線管道碰口關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，他連續(xù)36小時(shí)盯在現(xiàn)場，協(xié)調(diào)解決施工難點(diǎn)和技術(shù)問題，為工程建設(shè)做出了突出貢獻(xiàn)。
在工程項(xiàng)目部里像劉啟學(xué)、代亮一樣，為了天然氣改造項(xiàng)目早日建成通氣，以飽滿的工作熱情，全身心投入工程建設(shè)，這樣的員工還有很多，他們同施工人員一樣盯在現(xiàn)場，協(xié)調(diào)解決施工問題，全力以赴保障工程進(jìn)度和質(zhì)量，硬是將實(shí)際工期壓縮到50天以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了一、三線項(xiàng)目段按期通氣，創(chuàng)造了工程奇跡。
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