所謂“起鼓”缺陷是指冷軋卷取過程中在鋼卷表面產(chǎn)生的鼓包現(xiàn)象,宏觀表現(xiàn)為在冷軋過程中帶鋼條狀隆起,隨著卷徑的增大,起鼓會越來越明顯,在失張開卷后,起鼓位置會出現(xiàn)小浪形,導致冷軋板降級或判廢。
分析“起鼓”的原因:“起鼓”的比例隨著軋制公里數(shù)的上升有著明顯的上升趨勢;當帶鋼凸度偏小、楔形、局部高點數(shù)值過大時冷軋“起鼓”的幾率明顯增大。
相關(guān)改進措施是:
1、優(yōu)化目標凸度
根據(jù)冷軋基料的特點,對不同寬度的冷軋基料凸度進行優(yōu)化,設(shè)定合理的目標值。
2、優(yōu)化軋制計劃
針對軋制公里數(shù)與“起鼓”比例的相關(guān)度,做以調(diào)整:一是在換輥后首先軋制冷軋基料計劃,不得將冷軋基料安排在非冷軋基料后軋制;二是將冷軋基料的軋制周期進行優(yōu)化,周期公里數(shù)降低。
3、優(yōu)化輥型配置
將F7軋機輥型由小凸凹輥改為CVC輥型,這樣在保持平直度的同時,可以有效保證帶鋼的凸度。
4、改善冷卻條件
將軋輥冷卻水的壓力提高,同時對F1-F4的冷卻水水嘴更換為大開口度水嘴,增大水量,防止了軋輥不均勻磨損引起的局部高點。
5、軋輥管理
保證軋輥的原始輥型合乎要求,一方面,規(guī)范軋輥下機冷卻制度,避免帶溫磨削,保證軋輥的磨削精度;另一方面,加大軋輥輥型及表面質(zhì)量的抽查力度,保證軋輥磨削后輥型及表面質(zhì)量滿足使用要求。
6、加強檢查
當實際凸度遠離目標值時,由操作人員對彎輥、竄輥進行適當修正,以保證帶鋼的實際凸度;當帶鋼橫斷面出現(xiàn)明顯局部高點時,對精軋工作輥進行檢查,并對嚴重磨損不均軋輥進行更換。
來源:中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)