近日，河北鋼鐵集團(tuán)與招商局集團(tuán)在廊坊簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，擬在河北鋼鐵交易中心和內(nèi)陸物流園區(qū)、鋼鐵貿(mào)易與現(xiàn)代金融、港口及船運(yùn)物流、境外資源等四大領(lǐng)域謀求合作，標(biāo)志著河北鋼鐵集團(tuán)實(shí)施多元戰(zhàn)略邁出重要一步。
謀求多元化發(fā)展
按照規(guī)劃，“十二五”期間，河北鋼鐵集團(tuán)將利用華北區(qū)位、交通和資源優(yōu)勢(shì)，加快實(shí)施黃驊港和曹妃甸兩大港口物流園區(qū)建設(shè)及臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展，投資86億元打造華北地區(qū)最具競(jìng)爭(zhēng)力、營(yíng)業(yè)收入超1000億元的現(xiàn)代物流企業(yè)。
“加快鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，既要在‘有中生新’上下功夫，深入研究如何做好資源的掌控優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)鏈的延伸等工作，也要在‘無(wú)中生有’上下功夫，尋求國(guó)內(nèi)外戰(zhàn)略伙伴，推進(jìn)多元發(fā)展，拓展生存空間。”河北鋼鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)王義芳就此談到。
根據(jù)協(xié)議，雙方將以股權(quán)融合的方式，建設(shè)、運(yùn)營(yíng)河北鋼鐵交易中心項(xiàng)目，依托河北鋼鐵集團(tuán)在唐山、邯邢、承德、張家口和石家莊五大區(qū)域的鋼鐵主業(yè)布局，謀劃建設(shè)五大內(nèi)陸鋼鐵物流園區(qū)，擴(kuò)展建設(shè)省外鋼鐵物流園區(qū)。
6月3日，河北鋼鐵集團(tuán)宣傳部負(fù)責(zé)人接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，此次與招商局集團(tuán)的合作，雙方業(yè)務(wù)的互補(bǔ)是合作基礎(chǔ)。例如，“十二五”期間，河北鋼鐵集團(tuán)把物流產(chǎn)業(yè)做為重要板塊來(lái)發(fā)展，需要尋找在這方面經(jīng)驗(yàn)豐富、運(yùn)力發(fā)達(dá)的合作伙伴；而招商局集團(tuán)有自己的航運(yùn)業(yè)務(wù)，在目前航運(yùn)行業(yè)低迷的情況下，也需要來(lái)自河北鋼鐵集團(tuán)的鋼板。
上述負(fù)責(zé)人告訴本報(bào)記者，雙方的合作當(dāng)然不止這樣簡(jiǎn)單，雙方的資源互補(bǔ)才是更深層次的合作動(dòng)力。“目前合作屬于框架合作階段，具體下一步重點(diǎn)朝哪方面走，還要繼續(xù)協(xié)商。從目前公布的四大合作領(lǐng)域來(lái)看，涉及了招商局集團(tuán)的交通和金融兩大核心業(yè)務(wù)。”
事實(shí)上，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，僅在河北鋼鐵集團(tuán)內(nèi)部就大有潛力可挖。據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，集團(tuán)年消耗7000萬(wàn)噸鐵礦石、3000多萬(wàn)噸煤炭；年貨物運(yùn)輸量2億噸，日均60萬(wàn)噸，每天需要1萬(wàn)節(jié)火車(chē)皮。
除了進(jìn)軍物流領(lǐng)域，在海洋工程用鋼領(lǐng)域，河北鋼鐵也是拔得頭籌。河北鋼鐵宣傳部上述負(fù)責(zé)人對(duì)本報(bào)記者表示，5月23日，我國(guó)首個(gè)、也是亞洲最大的深海油氣生產(chǎn)平臺(tái)——“荔灣3-1”氣田中心平臺(tái)在南海安裝成功。
其中，河北鋼鐵集團(tuán)自主研制的100毫米厚、單重20噸以上的D36-Z35鋼板被應(yīng)用在項(xiàng)目的最關(guān)鍵部位，實(shí)現(xiàn)了重大項(xiàng)目用鋼國(guó)產(chǎn)化，為我國(guó)海洋石油工業(yè)實(shí)現(xiàn)從淺海到深海領(lǐng)域的跨越式發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
蓄勢(shì)待發(fā)進(jìn)軍造船業(yè)
據(jù)本報(bào)記者了解，在鋼鐵貿(mào)易及現(xiàn)代金融領(lǐng)域合作領(lǐng)域，雙方擬建立鋼材直銷(xiāo)供需關(guān)系，充分發(fā)揮招商局集團(tuán)強(qiáng)大的融資功能和境外低成本融資能力，為河北鋼鐵集團(tuán)提供低成本的貿(mào)易融資支持；在港口及船運(yùn)物流合作領(lǐng)域，雙方有意在曹妃甸港、黃驊港港口及臨港物流園區(qū)項(xiàng)目上進(jìn)行深度合作。
特別值得關(guān)注的是，雙方擬充分利用河北鋼鐵集團(tuán)的造船用鋼和招商局集團(tuán)的船舶修造能力，適時(shí)為河北鋼鐵集團(tuán)量身定制自己的船隊(duì)，承擔(dān)集團(tuán)進(jìn)口鐵礦石、出口產(chǎn)品的運(yùn)輸業(yè)務(wù)；在境外資源合作領(lǐng)域，合作研究共同獲取海外戰(zhàn)略性資源，共同尋找新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。
6月4日，王義芳在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，河北鋼鐵集團(tuán)今后將適度多元化，“十二五”期間將物流作為其規(guī)劃的主要板塊，計(jì)劃到2015年末基本建成曹妃甸、黃驊港兩個(gè)港口綜合物流基地，一個(gè)區(qū)域鋼鐵物流園區(qū)，八個(gè)區(qū)域加工配送中心，物流業(yè)收入要達(dá)到總收入的30%，超過(guò)1400億元。
據(jù)王義芳介紹，河北鋼鐵集團(tuán)一年有3000多萬(wàn)噸的礦石進(jìn)口和500多萬(wàn)噸的鋼材通過(guò)省內(nèi)外多個(gè)港口周轉(zhuǎn)，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間潛力巨大。為充分利用兩個(gè)增長(zhǎng)極的區(qū)域優(yōu)勢(shì)、交通優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)，“十二五”期間集團(tuán)將投資100多億元，大力發(fā)展鋼鐵電子交易中心、港口物流園區(qū)、鋼材剪切加工配送中心等物流產(chǎn)業(yè)，打造華北地區(qū)乃至全國(guó)最大最具競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)。
業(yè)內(nèi)人士分析，從業(yè)務(wù)層面講，雙方的業(yè)務(wù)互補(bǔ)性強(qiáng)，擁有廣闊的合作空間，通過(guò)在電子交易中心、貿(mào)易、金融、船運(yùn)等方面的合作，實(shí)現(xiàn)商流、物流、資金流融合發(fā)展，有利于雙方合作共贏；從發(fā)展環(huán)境講，河北省委、省政府深入開(kāi)展“百家央企進(jìn)河北”活動(dòng)，以及當(dāng)前實(shí)施的新一輪解放思想、改革開(kāi)放促經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)的決策部署，對(duì)雙方合作構(gòu)成利好。
來(lái)源： 中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)
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